Elektryfikacja linii kolejowej Skarżysko–Tomaszów Mazowiecki wraca na tory – padły konkretne deklaracje
W Urzędzie Marszałkowskim Województwa Świętokrzyskiego odbyło się dziś kluczowe spotkanie, które może przesądzić o przyszłości ważnej inwestycji kolejowej – modernizacji i elektryfikacji odcinka linii nr 25 ze Skarżyska-Kamiennej do Tomaszowa Mazowieckiego. Marszałek Renata Janik oraz członek Zarządu Województwa Świętokrzyskiego Andrzej Pruś rozmawiali z przedstawicielami spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, by omówić aktualny stan prac i szanse na realne rozpoczęcie przedsięwzięcia, które od lat czeka na realizację.
Linia kolejowa nr 25, której modernizacja i elektryfikacja planowana jest w ramach rządowego programu Kolej+ do 2029 roku, pozostaje ostatnim niezmodernizowanym odcinkiem w województwie świętokrzyskim. Przed dwoma laty ówczesny marszałek województwa, a obecnie przewodniczący Sejmiku, Andrzej Bętkowski podpisał umowę na opracowanie dokumentacji projektowej tej inwestycji. Dokument ten stanowił formalne rozpoczęcie procesu, który miał zakończyć się ogłoszeniem przetargu, a w dalszej perspektywie – pracami budowlanymi. Program Kolej+, którego całkowity budżet przekracza 13 miliardów złotych, obejmuje ponad 30 projektów na terenie całego kraju. Ich wspólnym celem jest przywrócenie kolejowych połączeń do miast wojewódzkich z mniejszych miejscowości oraz przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu.
W przypadku linii Skarżysko–Tomaszów, zadanie podzielono na trzy etapy, z czego dwa miały być finansowane z programu Kolej+, a trzeci – obejmujący odcinek Opoczno–Wąsosz w gminie Końskie – miał być sfinansowany ze źródeł zewnętrznych. Właśnie brak uzgodnionego montażu finansowego dla tego fragmentu stał się głównym powodem wielomiesięcznego impasu. Mimo upływu dwóch lat, wciąż nie rozpoczęto prac nad dokumentacją.
Dzisiejsze rozmowy to jednak nowy rozdział. Przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych, z członkiem zarządu Maciejem Kaczorkiem na czele, zaprezentowali rozszerzoną koncepcję inwestycji. Zakłada ona przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej nie tylko dla jednego toru, ale dla dwóch zelektryfikowanych odcinków – z Tomaszowa Mazowieckiego do Opoczna oraz do Wąsosza. W spotkaniu uczestniczyli również reprezentanci Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego oraz Departamentu Transportu, Komunikacji i Infrastruktury z wicedyrektorem Zbigniewem Michnickim.
Wspólnym celem stron – samorządów województw świętokrzyskiego i łódzkiego oraz spółki PKP PLK – jest dojście do porozumienia, które pozwoli ogłosić przetarg na realizację rozszerzonego zakresu dokumentacji jeszcze w 2025 roku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, całość dokumentacji projektowej, wraz z wymaganymi decyzjami administracyjnymi, miałaby być gotowa do 2029 roku. Same prace budowlane zostałyby sfinansowane z nowej unijnej perspektywy finansowej. Oznacza to, że po latach zapowiedzi i oczekiwań, ta strategiczna dla regionu inwestycja kolejowa może wreszcie ruszyć z miejsca i zakończyć erę wykluczenia transportowego między Skarżyskiem a Tomaszowem.
